Ska det vara vatten i skrovet

Dyvika Ja, om man vill ha en ur kappseglingssynpunkt perfekt botten. Jag brukar göra det ganska lätt för mig och slipa med oscillerande maskin och papper, detta ger en hydrodynamiskt slät botten för ensiffriga farter på loggen och snabbare än så seglar aldrig min båt. Går din båt fortare så krävs det bättre finish. 1 Dyvika båt Ska det då vara nödvändigt att epoxibehandla den? Ja, om skrovet, som undermedelsförsäljarna hävdar, suger åt sig tals kilo vatten under säsongens sju månader. Men gör det verkligen det? Är det inte bara säljarsnack? Hur mycket vatten finns det plats för i det mm kanske ställvis upp till 30 mm tunna enkellaminatet?. 2 › forum › allmänt-om-fiskebåtar-och-fiskekajaker. Crescent - Vatten i skrovet. Jag har en Crescent med styrpulpet (vet inte om den kanske är eftermonterad). De sista säsongerna känns det som att den blivit lite svampigare i botten när man går omkring i båten. Nu befarar jag att det kommit vatten i skrovet (antar att det är någon typ av flytelement i botten). 3 Dyvikan bör vara urskruvad hela vintern Hej! Jag tog nyss fram båten (Ryds Camping ) efter att den stått i några år. Trots att den stått med en v-ställning med en hel presenning över sig sedan i höstas då jag tömde den på vatten sist och byggde en ny ställning till presenningen, så var det rätt mkt vatten i den och även fram i fören. 4 › forum › sea-doo › Se alltid till att tvätta båten ordentligt först. Innan du börjar vaxa båten ska den vara ordentligt rengjord även ifrån oxid och andra skador på skrovet. Båttvätt. En bra båttvätt inför vaxning ter sig likt: Rensa först rent dräneringshål, självlänsar mm. Spola av båten med vatten. 5 DU skall dock ej spola Du kan vara helt lugn det kommer in vatten och som du skrev så tömmer man bort det genom tömnings hålen bak på skotern. Efter vild lek så kan jag rek att du spolar av motorn mad färsk vatten och låter sadeln vara av så att det torkar ur efter det så tar du och lägger en dimma över motor rummet så mår skotern riktigt bra sen. DU skall dock ej spola direkt mot elen men det. 6 Ett problem är att inspektionsluckan som jag gjorde i ruffen hamnade fel så jag ser inte ner i kölsvinet. Nu måste jag ta bort luckan (rund, ca 20 cm) och göra en ny. Då kan jag kontrollera hur mycket vatten och fukt som finns kvar. Hur länge det funnits vatten där och hur många vintrar det kan ha frusit vet jag inte. 7 Gör det inte det så bör det ju vara en slang som läcker. Bra idé faktiskt men har hittat felet nu. En väldigt betydande spricka i intercoolern. Förstår inte hur jag lyckats missa det:mad2: sprutade bra nog med vatten:mad2: Ska iväg å få den svetsad nu iaf. Får tacka så jättemycket för hjälpen ändå!. 8 Det är kolossala mängder vatten som ska flyttas när en båt far fram. Svallvågor är vatten som flyttas av båten och det kan handla om hundratals kilo per sekund även kring en mindre båt. Det är dessa naturkrafter som ett båt - skrov tvingas hantera, och det är vad som gör det så ogynnsamt att färdas genom vat - ten. 9 Med Twin Step avses de två stegen i skrovet. Ordet Infusion syftar på den teknik som har använts vid lamineringen av det vakuumbyggda skrovet i vinylester. Fördelarna med stegat skrov anses vara ett minskat vattenmotstånd och att båten lättare planar. Det betyder i sin tur ökad fart och minskad bränsleåtgång. 10 11